航天特级技师张勇峰：给火箭心脏“把门”
让嫦娥四号在月球上空“悬停”

       在我国天宫、北斗、探月等多项重大任务的液体火箭发动机上，都有他和所在班组同事亲手加工的零件。从事精密加工29年来，他和同事们以匠心铸造火箭发动机阀门，实现了产品精度误差从毫米到微米的巨大突破，用实际行动诠释着锲而不舍、精益求精的工匠精神。今天的“爱国情 奋斗者”，我们一起走近航天科技集团六院7103厂阀门车间的特级技师——张勇峰。

       航天科技集团六院7103厂特级技师张勇峰：“00680这个产品的精度要求特别高，千万要注意，不敢出现问题 ，一定要完全按照人家的图纸的要求来保证。”
       记者见到张勇峰时，他正在车间给班组成员讲述产品的加工细节。由他带领的阀门车间加工一组承担着新一代大推力运载火箭发动机等几十种阀门组件的生产任务，精确度会直接影响火箭发动机能否正常启动、关闭、调姿，绝不能有一丝一毫的马虎大意。
        航天科技集团六院7103厂特级技师张勇峰：“如果说火箭的发动机是火箭的心脏的话，那么阀门是为心脏“把门”的。航天产品飞入太空当中，如果出现了质量的问题，肯定是箭毁人亡，所以我们的产品要做到万无一失，就一定要有耐心、一定要细心、一定要有责任心和担当精神。”
        1990年，年仅19岁的张勇峰从航天技校毕业，被分配到航天六院7103厂，开始接触火箭发动机阀门组件。凭着一股子拼劲，在工作的头三年，张勇峰几乎干遍了车间所有难加工的零件，本领技能得到快速提升。1995年首次参加厂技术比武，就获得第二名，1996年又在陕西省“金刀工程”技能大赛拿到车工组第一名。2004年，张勇峰成为航天六院最年轻的国家级特级技师，这也是技术工种能拿到的最高级别。
       航天科技集团六院7103厂特级技师张勇峰：“精密加工最后形成合格的零件，基本上就是最后一刀。可是在那一刀之前，我得对刀具进行验证、对于机床的稳定状态进行验证、对于测量的方法要验证这个过程很漫长，如果说耐不住的话，永远走不到最后一步去。”
       今年1月3日，嫦娥四号月球探测器实现月背软着陆，宣告人类首次成功登陆月球背面。张勇峰和班组为“嫦娥四号”加工的变推力发动机流量调节器调节锥起到了关键作用，它通过控制发动机的推力，不仅能使发动机平稳落地，还能实现空中悬停。
       航天科技集团六院7103厂特级技师张勇峰：“当时流量调节器这一套零件的图纸到我们手中的时候，无论从年轻职工到老师傅，都有一句话叫怎么可能能实现，精度简直太高了。任务到了我手里头，这个关我们还是要攻一下，终于把第一件合格的调节锥加工出来。
       工作至今，张勇峰已经在航天事业一线奋斗了29年。29年间，他和班组同事成功实现产品加工从毫米级到微米级的巨大突破，将航天六院的精密加工推向了新的质变，解决了国家及行业内数十项技术难题。

       （来源：西部网-陕西新闻网）